引起柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高的原因和解決方法

柴油發(fā)電機組作為發(fā)電設(shè)備，廣泛的運行在我們的生活中。但是冷卻液溫度過高對發(fā)電機組會造成危害，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個發(fā)電機組不能正常運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機中有很多的小部件在我們平常的使用中都值得我們關(guān)注。其中發(fā)電機的冷卻液使是發(fā)電機里很重要的一個環(huán)節(jié)，發(fā)電機的冷卻液起到冷卻、防泄蝕、防凍的作用，能夠有效的延長發(fā)電機的壽命。引起冷卻液溫度過高的常見的有冷卻液不足，散熱片阻塞等，下面是分享那些因素會引起冷卻液溫度過高和解決方法。

原因：冷卻液不足

解決方法：添加冷卻液

原因：散熱器散熱片阻塞

解決方法：尋找解決阻塞原因，清洗散熱器

原因：散熱器通風(fēng)不暢

解決方法：按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通

原因：冷卻風(fēng)扇運行不正常

解決方法：檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶

原因：風(fēng)扇損壞

解決方法：檢修或更換

原因：水泵損壞

解決方法：檢修或更換

原因：節(jié)溫器故障

解決方法：更換

原因：噴油泵故障

解決方法：請授權(quán)人員檢修或更換

原因：供油定時不正確

解決方法：查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整

原因：環(huán)境（進氣）溫度過高

解決方法：保持機房通風(fēng)合理降低機房溫度

原因：機組過載嚴重

解決方法：控制負載，靜止機組長時間超載運行

原因：冷卻液報警開關(guān)（傳感器）或儀表故障 

解決方法：檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障

案例分析：之前有用戶反映有過這么一個情況，發(fā)電機冷卻液溫度會比平時溫度高很多。通過我們的檢查分析得到的情況是這樣的，檢查時發(fā)現(xiàn)玉柴發(fā)電機氣缸蓋上的水堵脫落，由于水堵無損初壞和銹蝕現(xiàn)象，所以將其安裝好進行試機，結(jié)果冷卻液溫度還是過高。顯然，水堵不是由于安裝不到位而脫落的。初步判斷可能是冷卻液溫度過高導(dǎo)致氣缸蓋上的水堵孔徑變大，水堵與水堵孔的過盈量減小。同時，高溫導(dǎo)致冷卻液膨脹產(chǎn)生大量的氣體，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生高壓，所以導(dǎo)致水堵脫落。首先檢查節(jié)溫器，未發(fā)現(xiàn)異常。然后起動柴油機，檢查水泵的運行情況時，發(fā)現(xiàn)即使冷卻液溫度達到節(jié)溫器全開溫度，也無明顯流動現(xiàn)象，所以故障原因是水泵不工作。并在拆檢水泵時，發(fā)現(xiàn)葉片與水泵軸之間已經(jīng)斷裂脫落。

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